Công ty Điện & Nước của Ả-rập Xê-út (WEC) đã ấn định ngày nộp hồ sơ dự thầu vào ngày 10 tháng 9 cho dự án xử lý nước thải độc lập Sân bay Jeddah 2 (ISTP) đã được lên kế hoạch.

​

WEC gần đây đã thông báo rằng họ đã đưa ra yêu cầu đề xuất (RFP) cho các công ty đã được sơ tuyển cho ISTP đã lên kế hoạch và MEED hiện có thể xác nhận rằng ngày gửi đã được ấn định.

​

Nhà máy Sân bay Jeddah 2 sẽ được xây dựng với công suất 300.000 mét khối một ngày (cm/d), được thiết kế và phát triển để có thể mở rộng lên 500.000 cm/ngày trong tương lai.

​

Dự án Sân bay Jeddah 2 đã phải đối mặt với một số sự chậm trễ. Dự án ban đầu được đấu thầu vào năm 2012 nhưng khách hàng đã xem xét lại quy mô và mô hình đấu thầu cho dự án.

​

STP đã được đấu thầu lại dưới dạng dự án EPC vào năm 2015, với thời hạn nộp các đề xuất bị hoãn lại nhiều lần cho đến tháng 12 năm 2016. Tuy nhiên, khách hàng hiện đã quyết định tiếp tục với dự án dưới dạng cơ chế hợp tác công tư (PPP).

​

Dự án Sân bay Jeddah 2 là ISTP lớn thứ hai mà vương quốc đang có kế hoạch tiến hành theo mô hình PPP.

​

Đối với dự án đầu tiên, WEC có kế hoạch giám sát sự phát triển của ISTP 330.000 cm/ngày ở Dammam thuộc tỉnh phía đông của vương quốc.

​

Cả hai dự án sẽ được phát triển theo thỏa thuận xử lý nước thải 25 năm (STA), với công suất xử lý nước thải do Công ty Nước Quốc gia (NWC) cung cấp. Các nghĩa vụ của WEC theo STA sẽ được đảm bảo bằng một thỏa thuận hỗ trợ tín dụng với chính phủ Saudi.

​

MEED đã báo cáo vào tháng 3 rằng WEC đã mời 10 nhà phát triển đủ tiêu chuẩn gửi đề xuất cho Dammam ISTP.

​

Đối với cả hai dự án, nhà thầu thành công sẽ phát triển dự án/gói theo STA 25 năm với WEC, theo đó công suất xử lý nước thải sẽ được cung cấp bởi NWC.

​

Nhóm cố vấn làm việc trong các dự án ISTP của Sân bay Dammam và Jeddah 2 sẽ do Ngân hàng Mizuho của Nhật Bản (cố vấn tài chính) đứng đầu và cũng sẽ bao gồm Atkins có trụ sở tại Vương quốc Anh, thuộc sở hữu của SNC Lavalin của Canada (cố vấn kỹ thuật) và công ty luật White có trụ sở tại Hoa Kỳ & Case (cố vấn pháp lý).

​

Việc chuyển sang mô hình PPP để phát triển các STP là một phần trong nỗ lực của vương quốc nhằm thu hút nguồn tài chính tư nhân cho tất cả các chương trình tiện ích lớn trong tương lai do tác động nghiêm trọng của việc giảm giá dầu đối với nguồn thu của chính phủ. Tư nhân hóa các tiện ích là một phần quan trọng trong chương trình cải cách kinh tế Tầm nhìn 2030 của vương quốc.